車(chē)型參數(shù)：排量：2497mL 發(fā)動(dòng)機(jī)：V型6缸，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 最大扭矩—轉(zhuǎn)速：4400r/min(rpm) 最大功率-功率值：142kW 整備質(zhì)量：2085kg 輪胎輪轂規(guī)格：235/50 R17。
剎車(chē)改裝升級(jí)方案：升級(jí)原廠(chǎng)剎車(chē)系統(tǒng)，前面配備英國(guó)原裝進(jìn)口的AP5200大四活塞剎車(chē)鮑魚(yú)，330*28毫米的輕量化分體剎劃線(xiàn)車(chē)碟，后面改裝AP7600小四活塞剎車(chē)鮑魚(yú)，330*24毫米劃線(xiàn)碟。 為了配合原車(chē)17寸輪轂，特別定制AP剎車(chē)套裝，這樣就可以不改輪轂，可以直接安裝。這樣可以省下一大筆改裝輪轂和改裝輪胎的費(fèi)用。
英國(guó)AP剎車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)：剎車(chē)系統(tǒng)靈敏、反映速度快、有效縮短剎車(chē)距離,剎車(chē)效果提升幅度可達(dá)200%
以下是安裝過(guò)程實(shí)例：
這次將要改裝剎車(chē)的是豐田皇冠，首先看看這套AP的配置：英國(guó)原裝AP5200大四活塞卡鉗（前）和AP7600小四活塞卡鉗（后），英國(guó)原裝AP330*28（前）和330*24（后）的劃線(xiàn)碟，航空鋁合金合頭橋碼，德國(guó)進(jìn)口CARLES剎車(chē)鋼喉，英國(guó)原裝AP剎車(chē)皮，意大利FERODO剎車(chē)油。
把原車(chē)輪轂拆卸下來(lái)后就可以看到原車(chē)的卡鉗和剎車(chē)碟。
原車(chē)剎車(chē)碟與英國(guó)原裝進(jìn)口AP劃線(xiàn)碟的對(duì)比圖。大大的盤(pán)，給人一種無(wú)形的安全感。
把原車(chē)剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)碟卸下后，裝上橋位，換上大大的剎車(chē)盤(pán)。
之后把英國(guó)原裝進(jìn)口的AP5200大四活塞剎車(chē)鮑魚(yú)也裝上。
給張全身照看看。。
后面也裝上英國(guó)原裝進(jìn)口的AP7600小四活塞剎車(chē)鮑魚(yú)和330*24毫米劃線(xiàn)碟。然后就來(lái)進(jìn)行排空。
最后把原車(chē)輪轂裝回去。。閃亮登場(chǎng)！！不多說(shuō)，放幾張照片給看看，趕著去路面試車(chē)呢！
AP5200四活塞卡鉗、AP5200剎車(chē)鮑魚(yú)、AP5200剎車(chē)卡鉗、AP5200剎車(chē)分泵、AP5200剎車(chē)系統(tǒng)、AP5200剎車(chē)改裝、AP四活塞剎車(chē)套裝、AP大四活塞、AP四活塞鮑魚(yú)、AP四活塞剎車(chē)、AP四活塞卡鉗、AP四活塞剎車(chē)鮑魚(yú)、AP四活塞剎車(chē)卡鉗、奧迪A4L剎車(chē)改裝、奧迪A6L剎車(chē)改裝、奧迪Q5L剎車(chē)改裝、奧迪A3剎車(chē)改裝、奧迪A5剎車(chē)改裝、奧迪Q7剎車(chē)改裝、奧迪S5剎車(chē)改裝、奧迪Q3剎車(chē)改裝、本田CR-V剎車(chē)改裝、思域剎車(chē)改裝、思鉑睿剎車(chē)改裝、奧德賽剎車(chē)改裝、飛度剎車(chē)改裝、思迪剎車(chē)改裝、雅閣剎車(chē)改裝、八代雅閣剎車(chē)改裝、鋒范剎車(chē)改裝、歌詩(shī)圖剎車(chē)改裝、本田FD1剎車(chē)改裝、本田FD2剎車(chē)改裝、謳歌剎車(chē)改裝、
